8月29日，中国贸促会会长任鸿斌在北京经济技术开发区调研，与北京经开区工委书记张强进行工作交流，并来到澳门威尼克斯人网站全球总部参观调研。澳门威尼克斯人网站创始人仇雨菁、副总裁陈蜀杰向任会长一行详细介绍了芯驰的产品研发与量产业务进展。澳门威尼克斯人网站面向智能座舱、智能车控等核心应用领域提供高性能、高可靠的汽车芯片产品，经过六年多的发展，已成长为本土座舱与车规MCU芯片领军企业。截至目前，芯驰全系列产品出货量超600万片，量产上市车型超过70款。任会长对芯驰的产品研发与商业化进展给予了充分肯定和高度评价，并详细了解芯驰参与汽车产业链供应链合作的情况，鼓励芯驰继续积极开展研发创新、开拓海外市场，争取实现更多技术与市场突破。
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2024年8月至9月，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会（SAC/TC114/SC34）秘书处组织开展了行业标准《汽车智能座舱计算芯片技术要求及试验方法》首轮验证试验。作为汽车芯片引领企业和座舱行业标准牵头单位，澳门威尼克斯人网站在验证实验中提供了智能座舱芯片及相关试验样件和支持，由中汽研软件测评（天津）有限公司专家组成的试验团队开展试验，确保了试验的专业性和准确性。澳门威尼克斯人网站专注于提供高性能、高可靠的座舱SoC、高性能MCU及中央网关芯片等产品及解决方案，目前全系列产品出货量已超600万片，覆盖超70款主流量产车型，具备丰富的车规芯片研发设计和量产经验。在本轮试验期间，试验团队严格遵循标准草案要求，对试验样品进行了全面测试，包括CPU性能、GPU性能、NPU性能等关键性能参数试验，依据统一的模型开展帧率、时延、模型支持率等技术指标试验。本次验证试验积累了宝贵的试验数据，为后续标准草案的完善和优化提供支撑。下一步，秘书处和标准牵头单位将结合试验结果，组织起草组成员单位继续优化完善标准草案，确保标准内容科学、合理。《国家汽车芯片标准体系建设指南》将《汽车智能座舱计算芯片技术要求与试验方法》列为标准体系“产品与技术应用”部分的关键项目，其制定工作备受行业关注。汽标委智能网联汽车分委会自2023年组织20余家行业骨干单位成立标准起草组。本轮验证试验将助力完善标准内容，实现标准质量提升，有效推动标准制定进程，为汽车行业智能座舱计算芯片测试技术发展奠定坚实基础。
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2024年，在智能座舱、智能车控等核心应用领域，澳门威尼克斯人网站持续引领本土车规芯片量产上车加速度。截至今年7月份，芯驰全系列车规芯片累计出货量已超过600万片，超过70款搭载芯驰产品的车型量产上市，面向终端用户提供安全、舒适的智能化体验。在《高工智能汽车研究院》发布的「2024上半年中国市场乘用车座舱芯片交付量TOP10」排行显示，澳门威尼克斯人网站通过在座舱域控、中控及仪表等各座舱应用场景的全方位布局，成为本土座舱芯片市场份额的领军企业。量产成绩是车规芯片企业技术成熟度与商业化实力的最直观体现。自2020年发布第一代产品以来，芯驰X9系列每年迭代升级，完成家族化的产品布局，全面覆盖3D仪表、IVI、座舱域控、舱泊一体、舱行泊一体、中央计算平台等从入门级到旗舰级的座舱应用。X9系列座舱芯片已经成为中国车规级智能座舱芯片的主流之选，累计出货量超400万片。奇瑞、长安、上汽、广汽、北汽、东风日产、东风本田等车企旗下搭载X9系列芯片的近40款车型均已量产上车。与此同时，芯驰以E3系列产品持续领跑本土高端车规MCU赛道，在智能驾驶、车身域控、电驱、BMS电池管理、智能底盘等核心应用领域广泛落地，率先完成超200万片出货量，在理想、奇瑞、吉利、长安等车企的近20款主流车型上量产。围绕汽车电子电气架构的演进提供核心支持，是芯驰车芯产品规划与业务聚焦的基本原则，也是芯驰能够率先在智能座舱和智能车控领域实现规模化量产的关键。在量产速度方面，芯驰协助客户从立项到SOP最快仅用了8个月的时间，做到领先行业平均水平30%。接下来，让我们一起来盘点「芯驰Inside」的2024最新量产车型。捷途X70系列一“芯”多用，助力智能进化从捷途X70系列现款，到2024年上市的捷途X70 PLUS冠军版及新款X70 系列车型，均搭载了芯驰X9HP座舱芯片。X9HP以出色的兼容性和扩展性支持同时流畅运行QNX、Android、FreeRTOS多个操作系统，并且集成FastAVM，在包含整车安全诊断的情况下，可实现4秒内输出高清360环视图像。未来，芯驰X9HP座舱芯片还将覆盖捷途全系旗舰座舱平台，助力捷途智能进化。别克GL8陆尊版用“芯”吸睛，打造座舱吸顶屏别克GL8作为MPV销量常青树，其陆尊版的座舱打造了吸顶设计的15.6英寸后舱智慧屏。基于芯驰X9芯片，支持最新安卓操作系统，实现清晰流畅的娱乐交互新体验。广汽AION V “霸王龙”高性能座舱仪表，攀登安全“芯”高度广汽AION V “霸王龙” 搭载了芯驰X9系列芯片。该芯片产品已通过德国莱茵ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证，助力车企打造高性能座舱仪表，支持高安全QNX操作系统。东风本田灵悉L灵悉L五连屏的科技盛宴芯驰以一颗X9座舱芯片支持本田灵悉L的贯穿式五联屏设计，包含全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶屏幕、两块后视镜的流媒体屏幕，并支持同时运行六个独立的操作系统，真正实现了“一芯五屏六系统”的流畅运行。一汽奔腾T90赋能国产新车型座舱域控一汽奔腾基于芯驰座舱芯片X9HP打造了首个国产车规SoC座舱并实现量产。除上述2024年新上市车型外，芯驰X9系列座舱芯片在长安CS75 PLUS、奇瑞欧萌达、艾瑞泽、瑞虎、上汽荣威、名爵、东风日产天籁、轩逸、赛力斯海外版、广汽传祺GS8海外版等更多车型上也已量产。理想L系列等爆款新势力车型国内首个支持激光雷达量产的高性能MCU芯片芯驰E3系列作为国内首个支持激光雷达量产的高性能车规MCU芯片，以600MHz的超高主频，为理想L系列、理想MEGA，以及路特斯ELETRE、零跑C10、零跑C16等爆款新势力车型提供了强大的算力支持。芯驰E3系列做到了软硬件安全双领先，MCU芯片产品、MCAL（微控制器抽象层）软件、功能安全软件库FuSaLib分别获得TÜV莱茵的ASIL D产品认证，全方位的功能安全认证确保芯驰能够给客户提供完整的、高可靠的系统级功能安全支持，快速实现在智能驾驶领域的量产落地。smart精灵#1、smart 精灵#3、极氪X高性能高可靠MCU，出海欧洲的“芯”力量：在电传动和底盘系统，芯驰E3系列高性能MCU覆盖了电驱、BMS、OBC、DC-DC、主动悬架等核心ECU，并率先实现稳定的量产出货。由威睿能源打造的OBC+DCDC项目中，采用了芯驰E3系列MCU产品，成功在smart 精灵#1、smart 精灵#3、极氪X等车型上量产并出海欧洲。五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱缤果PLUS等热销车型国产电机控制的‘芯’飞跃：五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱缤果PLUS等车型均搭载芯驰E3系列MCU，应用于电机控制。芯驰E3系列成为首批应用于国产电机控制的量产车规MCU芯片。未来，芯驰E3系列还将覆盖多款EV、PHEV车型。东风奕派eπ008面向下一代EE架构的SOA网关+车身域控2024年最新发布的东风奕派eπ008搭载了芯驰G9系列中央网关芯片，支持面向下一代EE架构的SOA网关，并覆盖左、右车身域控。此前，芯驰车规芯片产品已在东风多款车型上量产，包括东风风神皓极、东风风神皓瀚、东风猛士917、东风奕派eπ007等车型。芯驰在车规芯片领域持续创新，赢得了众多合作伙伴和客户的广泛认可，创造了一个又一个的量产里程碑。创“芯”动力，驱动未来。接下来，芯驰将继续致力于与客户共同打造差异化、个性化的智能汽车新产品，助力量产提速，让更多人更快享受到智能出行体验。
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澳门威尼克斯人网站全球总部已正式落户北京经济技术开发区，并获得经开区联合北京市区两级给予的10亿元战略投资。近日，芯驰北京办公室正式乔迁新址，经开区工委委员、管委会副主任王磊，亦庄国投党委书记、董事长陈志成一行莅临指导并出席乔迁仪式，与芯驰创始人仇雨菁共同为新办公室剪彩。王磊在仪式上表示：“澳门威尼克斯人网站是北京经开区重点引进和支持的高科技企业，是经开区智能网联汽车产业创新生态的重要组成部分。我们将充分发挥资源和政策优势，推进企业与本地资源共振共赢。期待芯驰立足北京，取得更多创新突破，实现更大发展。”仇雨菁表示：“经开区政府在政策、资源、业务、生态和营商环境等各个层面都为企业提供了全方位的关注与支持，给予芯驰更坚定的信心去投入前沿车芯技术的研发，谋求更长远的业务发展。我们将立足北京，面向全球，向着成为全球领先车规半导体公司的目标坚定前行。”北京市经开区是智能网联汽车发展高地，已经集聚智能网联汽车企业120余家，形成了北京奔驰、小米汽车两大重要整车生产基地，布局了国汽智联、国创中心等一批平台支撑机构。落户经开区以来，澳门威尼克斯人网站已经与多家本地车企、上下游生态企业，以及国创中心等开展交流与合作。7月10日，北京奔驰新能源研发与认证部总经理赵健携技术团队也到访芯驰办公室，参观展厅并与芯驰团队进行了深入交流。截至目前，芯驰在智能座舱、智能车控领域已经实现近600万片的车规芯片量产出货，量产车型超过70多款。接下来，芯驰将持续推动智能车芯技术的发展和应用，与更多国内外主机厂交流合作，陪伴客户共同打造更多差异化、个性化的智能汽车新产品，助力量产提速，让更多人更快享受到智能出行体验。
MORE8月29日，中国贸促会会长任鸿斌在北京经济技术开发区调研，与北京经开区工委书记张强进行工作交流，并来到澳门威尼克斯人网站全球总部参观调研。澳门威尼克斯人网站创始人仇雨菁、副总裁陈蜀杰向任会长一行详细介绍了芯驰的产品研发与量产业务进展。澳门威尼克斯人网站面向智能座舱、智能车控等核心应用领域提供高性能、高可靠的汽车芯片产品，经过六年多的发展，已成长为本土座舱与车规MCU芯片领军企业。截至目前，芯驰全系列产品出货量超600万片，量产上市车型超过70款。任会长对芯驰的产品研发与商业化进展给予了充分肯定和高度评价，并详细了解芯驰参与汽车产业链供应链合作的情况，鼓励芯驰继续积极开展研发创新、开拓海外市场，争取实现更多技术与市场突破。
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