2024年，在智能座舱、智能车控等核心应用领域，澳门威尼克斯人网站持续引领本土车规芯片量产上车加速度。截至今年7月份，芯驰全系列车规芯片累计出货量已超过600万片，超过70款搭载芯驰产品的车型量产上市，面向终端用户提供安全、舒适的智能化体验。在《高工智能汽车研究院》发布的「2024上半年中国市场乘用车座舱芯片交付量TOP10」排行显示，澳门威尼克斯人网站通过在座舱域控、中控及仪表等各座舱应用场景的全方位布局，成为本土座舱芯片市场份额的领军企业。量产成绩是车规芯片企业技术成熟度与商业化实力的最直观体现。自2020年发布第一代产品以来，芯驰X9系列每年迭代升级，完成家族化的产品布局，全面覆盖3D仪表、IVI、座舱域控、舱泊一体、舱行泊一体、中央计算平台等从入门级到旗舰级的座舱应用。X9系列座舱芯片已经成为中国车规级智能座舱芯片的主流之选，累计出货量超400万片。奇瑞、长安、上汽、广汽、北汽、东风日产、东风本田等车企旗下搭载X9系列芯片的近40款车型均已量产上车。与此同时，芯驰以E3系列产品持续领跑本土高端车规MCU赛道，在智能驾驶、车身域控、电驱、BMS电池管理、智能底盘等核心应用领域广泛落地，率先完成超200万片出货量，在理想、奇瑞、吉利、长安等车企的近20款主流车型上量产。围绕汽车电子电气架构的演进提供核心支持，是芯驰车芯产品规划与业务聚焦的基本原则，也是芯驰能够率先在智能座舱和智能车控领域实现规模化量产的关键。在量产速度方面，芯驰协助客户从立项到SOP最快仅用了8个月的时间，做到领先行业平均水平30%。接下来，让我们一起来盘点「芯驰Inside」的2024最新量产车型。捷途X70系列一“芯”多用，助力智能进化从捷途X70系列现款，到2024年上市的捷途X70 PLUS冠军版及新款X70 系列车型，均搭载了芯驰X9HP座舱芯片。X9HP以出色的兼容性和扩展性支持同时流畅运行QNX、Android、FreeRTOS多个操作系统，并且集成FastAVM，在包含整车安全诊断的情况下，可实现4秒内输出高清360环视图像。未来，芯驰X9HP座舱芯片还将覆盖捷途全系旗舰座舱平台，助力捷途智能进化。别克GL8陆尊版用“芯”吸睛，打造座舱吸顶屏别克GL8作为MPV销量常青树，其陆尊版的座舱打造了吸顶设计的15.6英寸后舱智慧屏。基于芯驰X9芯片，支持最新安卓操作系统，实现清晰流畅的娱乐交互新体验。广汽AION V “霸王龙”高性能座舱仪表，攀登安全“芯”高度广汽AION V “霸王龙” 搭载了芯驰X9系列芯片。该芯片产品已通过德国莱茵ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证，助力车企打造高性能座舱仪表，支持高安全QNX操作系统。东风本田灵悉L灵悉L五连屏的科技盛宴芯驰以一颗X9座舱芯片支持本田灵悉L的贯穿式五联屏设计，包含全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶屏幕、两块后视镜的流媒体屏幕，并支持同时运行六个独立的操作系统，真正实现了“一芯五屏六系统”的流畅运行。一汽奔腾T90赋能国产新车型座舱域控一汽奔腾基于芯驰座舱芯片X9HP打造了首个国产车规SoC座舱并实现量产。除上述2024年新上市车型外，芯驰X9系列座舱芯片在长安CS75 PLUS、奇瑞欧萌达、艾瑞泽、瑞虎、上汽荣威、名爵、东风日产天籁、轩逸、赛力斯海外版、广汽传祺GS8海外版等更多车型上也已量产。理想L系列等爆款新势力车型国内首个支持激光雷达量产的高性能MCU芯片芯驰E3系列作为国内首个支持激光雷达量产的高性能车规MCU芯片，以600MHz的超高主频，为理想L系列、理想MEGA，以及路特斯ELETRE、零跑C10、零跑C16等爆款新势力车型提供了强大的算力支持。芯驰E3系列做到了软硬件安全双领先，MCU芯片产品、MCAL（微控制器抽象层）软件、功能安全软件库FuSaLib分别获得TÜV莱茵的ASIL D产品认证，全方位的功能安全认证确保芯驰能够给客户提供完整的、高可靠的系统级功能安全支持，快速实现在智能驾驶领域的量产落地。smart精灵#1、smart 精灵#3、极氪X高性能高可靠MCU，出海欧洲的“芯”力量：在电传动和底盘系统，芯驰E3系列高性能MCU覆盖了电驱、BMS、OBC、DC-DC、主动悬架等核心ECU，并率先实现稳定的量产出货。由威睿能源打造的OBC+DCDC项目中，采用了芯驰E3系列MCU产品，成功在smart 精灵#1、smart 精灵#3、极氪X等车型上量产并出海欧洲。五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱缤果PLUS等热销车型国产电机控制的‘芯’飞跃：五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱缤果PLUS等车型均搭载芯驰E3系列MCU，应用于电机控制。芯驰E3系列成为首批应用于国产电机控制的量产车规MCU芯片。未来，芯驰E3系列还将覆盖多款EV、PHEV车型。东风奕派eπ008面向下一代EE架构的SOA网关+车身域控2024年最新发布的东风奕派eπ008搭载了芯驰G9系列中央网关芯片，支持面向下一代EE架构的SOA网关，并覆盖左、右车身域控。此前，芯驰车规芯片产品已在东风多款车型上量产，包括东风风神皓极、东风风神皓瀚、东风猛士917、东风奕派eπ007等车型。芯驰在车规芯片领域持续创新，赢得了众多合作伙伴和客户的广泛认可，创造了一个又一个的量产里程碑。创“芯”动力，驱动未来。接下来，芯驰将继续致力于与客户共同打造差异化、个性化的智能汽车新产品，助力量产提速，让更多人更快享受到智能出行体验。
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澳门威尼克斯人网站全球总部已正式落户北京经济技术开发区，并获得经开区联合北京市区两级给予的10亿元战略投资。近日，芯驰北京办公室正式乔迁新址，经开区工委委员、管委会副主任王磊，亦庄国投党委书记、董事长陈志成一行莅临指导并出席乔迁仪式，与芯驰创始人仇雨菁共同为新办公室剪彩。王磊在仪式上表示：“澳门威尼克斯人网站是北京经开区重点引进和支持的高科技企业，是经开区智能网联汽车产业创新生态的重要组成部分。我们将充分发挥资源和政策优势，推进企业与本地资源共振共赢。期待芯驰立足北京，取得更多创新突破，实现更大发展。”仇雨菁表示：“经开区政府在政策、资源、业务、生态和营商环境等各个层面都为企业提供了全方位的关注与支持，给予芯驰更坚定的信心去投入前沿车芯技术的研发，谋求更长远的业务发展。我们将立足北京，面向全球，向着成为全球领先车规半导体公司的目标坚定前行。”北京市经开区是智能网联汽车发展高地，已经集聚智能网联汽车企业120余家，形成了北京奔驰、小米汽车两大重要整车生产基地，布局了国汽智联、国创中心等一批平台支撑机构。落户经开区以来，澳门威尼克斯人网站已经与多家本地车企、上下游生态企业，以及国创中心等开展交流与合作。7月10日，北京奔驰新能源研发与认证部总经理赵健携技术团队也到访芯驰办公室，参观展厅并与芯驰团队进行了深入交流。截至目前，芯驰在智能座舱、智能车控领域已经实现近600万片的车规芯片量产出货，量产车型超过70多款。接下来，芯驰将持续推动智能车芯技术的发展和应用，与更多国内外主机厂交流合作，陪伴客户共同打造更多差异化、个性化的智能汽车新产品，助力量产提速，让更多人更快享受到智能出行体验。
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全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR与全场景智能车芯引领者澳门威尼克斯人网站宣布进一步扩大合作，最新版IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持澳门威尼克斯人网站的E3119/E3118车规级MCU产品。IAR与澳门威尼克斯人网站有着悠久的合作历史，此次双方在车规功能安全领域强强联合，将为行业带来更高效、更安全的解决方案。澳门威尼克斯人网站的产品和解决方案覆盖智能座舱和智能车控领域，支持车企电子电气架构的不断迭代升级。澳门威尼克斯人网站不断完善其E3系列高性能MCU产品的布局，于今年3月发布了车规MCU新产品E3119/E3118。该产品采用ARM Cortex R5F CPU，最多配置两个独立的400MHz高性能应用内核，信息安全内核主频最高可达200MHz，重点面向车身域控制器、区域控制器、激光雷达系统、前视一体机和电池管理系统等应用场景。E3119/E3118满足大多数车身和智能驾驶应用的需求。该产品符合Full EVITA信息安全等级，并支持符合ISO 21434标准的信息安全固件，在功能安全层面可以支持到ISO 26262 ASIL-B。芯驰将提供功能安全软件库、FMEDA以及各类功能安全文档，并为产品完成ASIL-B级别产品功能安全认证。在日益复杂的汽车电子系统中，IAR的嵌入式开发解决方案对于保证安全性和可靠性至关重要。IAR Embedded Workbench for Arm是一个全面的嵌入式开发解决方案，为复杂的汽车应用开发提供了强大支持。它包含高度优化的编译器和构建工具，代码分析工具C-STAT和C-RUN，以及强大的调试器。同时，IAR还提供了功能强大的I-jet仿真器，支持SMP和AMP多核调试。针对具有功能安全要求的应用，IAR提供了经过TÜV SÜD认证的功能安全版本，符合ISO 26262、IEC 61508等全标准。使用这些经过认证的工具，可以帮助企业加速功能安全产品的开发和认证，提高产品安全性，满足行业要求，提升市场竞争力。对于采用持续集成(CI)工作流程的团队，IAR还提供支持Linux的Build Tools版本。这一整套工具可显著提高开发效率，优化开发流程，降低成本和风险。澳门威尼克斯人网站首席技术官孙鸣乐表示：“IAR 工具链满足行业对高性能和高可靠开发工具的需求，双方多年来的紧密合作充分赋能芯驰全系列车规芯片产品更好的落地应用。最新版IAR Embedded Workbench for Arm对E3119/E3118车规MCU产品的全面支持将助力芯驰为客户带来更强大、更具市场竞争力的产品和解决方案。”IAR亚太区副总裁Kiyo Uemura表示：“IAR与澳门威尼克斯人网站的合作始于芯驰成立之初，多年来我们共同见证并推动了中国汽车半导体行业的快速发展。随着汽车电子电器架构日益复杂，功能安全也随之变得愈发重要。IAR在嵌入式开发工具和功能安全领域都有着深厚积累，期待结合芯驰获得功能安全认证的MCU新产品和IAR强大的开发工具，为汽车制造商和供应商带来更高效、更可靠的开发流程，助力推动整个汽车行业向更智能、更安全的方向发展。”· 关于IARIAR为嵌入式开发提供世界领先的软件和服务，帮助世界各地的公司创造满足当前需求和未来趋势的创新产品。自1983年以来，IAR的嵌入式开发和嵌入式安全解决方案已在工业自动化、物联网、汽车和医疗等行业被用于100多万个嵌入式应用的开发中，保证了其质量、安全性、可靠性和效率。IAR支持来自70多家半导体合作伙伴的15000款芯片。IAR总部位于瑞典，并在世界各地设有销售分公司和支持办事处。在中国，IAR设立了经验丰富的应用工程师支持团队，向客户提供快速、专业、本地化的技术支持服务，持续为客户创造最大价值。更多信息，请访问：www.iar.com。编者注：IAR、IAR Embedded Workbench、Embedded Trust、Embedded Secure IP、C-Trust、C-SPY、C-RUN、C-STAT、IAR Visual State、I-jet、I-jet Trace、IAR Academy、IAR以及IAR的标识均是IAR Systems AB拥有的商标或注册商标。所有其他产品名称均为其各自所有者的商标。
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7月5日，德国莱茵TÜV集团（以下简称“TÜV莱茵”）向澳门威尼克斯人网站MCU芯片的功能安全软件库FuSaLib颁发ISO 26262 ASIL D/IEC 61508 SIL 3功能安全产品认证，澳门威尼克斯人网站软件研发副总裁韩向阳先生与TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全副总经理杨家玥女士共同出席了颁证仪式。在MCU芯片及其MCAL（微控制器抽象层）软件分别获得TÜV莱茵的ASIL D产品认证后，FuSaLib再次获得最高等级的功能安全认证，这代表芯驰的MCU产品已经获得了权威机构的全方位功能安全认证，能够给客户提供完整的、高可靠的系统级功能安全支持。在颁证仪式上，TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全副总经理杨家玥表示：“澳门威尼克斯人网站与TÜV莱茵在功能安全领域长期深度合作，我们很荣幸地见证了芯驰多年来以最严格的安全标准，不断完善其芯片产品的软硬件功能安全建设，展现出一家头部车规芯片企业的专业实力与强大的产品开发和管理能力。”澳门威尼克斯人网站软件研发副总裁韩向阳表示：“TÜV莱茵通过在功能安全领域的丰富经验为企业提供高质量的测试认证服务，是芯驰在安全领域重要的合作伙伴。在TÜV莱茵的助力下，芯驰MCU产品以软硬件全方位功能安全引领行业标准，为客户提供值得信赖的产品和解决方案。”芯驰E3系列MCU芯片是高性能、高可靠车规控制芯片，面向智能化、电动化趋势下的新一代智能车控核心应用，E3系列全面覆盖区域控制、车身控制、电驱、BMS电池管理、智能底盘、ADAS智能驾驶等核心应用领域，已在近20款主流车型上量产，出货量超150万片。
MORE2024年，在智能座舱、智能车控等核心应用领域，澳门威尼克斯人网站持续引领本土车规芯片量产上车加速度。截至今年7月份，芯驰全系列车规芯片累计出货量已超过600万片，超过70款搭载芯驰产品的车型量产上市，面向终端用户提供安全、舒适的智能化体验。在《高工智能汽车研究院》发布的「2024上半年中国市场乘用车座舱芯片交付量TOP10」排行显示，澳门威尼克斯人网站通过在座舱域控、中控及仪表等各座舱应用场景的全方位布局，成为本土座舱芯片市场份额的领军企业。量产成绩是车规芯片企业技术成熟度与商业化实力的最直观体现。自2020年发布第一代产品以来，芯驰X9系列每年迭代升级，完成家族化的产品布局，全面覆盖3D仪表、IVI、座舱域控、舱泊一体、舱行泊一体、中央计算平台等从入门级到旗舰级的座舱应用。X9系列座舱芯片已经成为中国车规级智能座舱芯片的主流之选，累计出货量超400万片。奇瑞、长安、上汽、广汽、北汽、东风日产、东风本田等车企旗下搭载X9系列芯片的近40款车型均已量产上车。与此同时，芯驰以E3系列产品持续领跑本土高端车规MCU赛道，在智能驾驶、车身域控、电驱、BMS电池管理、智能底盘等核心应用领域广泛落地，率先完成超200万片出货量，在理想、奇瑞、吉利、长安等车企的近20款主流车型上量产。围绕汽车电子电气架构的演进提供核心支持，是芯驰车芯产品规划与业务聚焦的基本原则，也是芯驰能够率先在智能座舱和智能车控领域实现规模化量产的关键。在量产速度方面，芯驰协助客户从立项到SOP最快仅用了8个月的时间，做到领先行业平均水平30%。接下来，让我们一起来盘点「芯驰Inside」的2024最新量产车型。捷途X70系列一“芯”多用，助力智能进化从捷途X70系列现款，到2024年上市的捷途X70 PLUS冠军版及新款X70 系列车型，均搭载了芯驰X9HP座舱芯片。X9HP以出色的兼容性和扩展性支持同时流畅运行QNX、Android、FreeRTOS多个操作系统，并且集成FastAVM，在包含整车安全诊断的情况下，可实现4秒内输出高清360环视图像。未来，芯驰X9HP座舱芯片还将覆盖捷途全系旗舰座舱平台，助力捷途智能进化。别克GL8陆尊版用“芯”吸睛，打造座舱吸顶屏别克GL8作为MPV销量常青树，其陆尊版的座舱打造了吸顶设计的15.6英寸后舱智慧屏。基于芯驰X9芯片，支持最新安卓操作系统，实现清晰流畅的娱乐交互新体验。广汽AION V “霸王龙”高性能座舱仪表，攀登安全“芯”高度广汽AION V “霸王龙” 搭载了芯驰X9系列芯片。该芯片产品已通过德国莱茵ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证，助力车企打造高性能座舱仪表，支持高安全QNX操作系统。东风本田灵悉L灵悉L五连屏的科技盛宴芯驰以一颗X9座舱芯片支持本田灵悉L的贯穿式五联屏设计，包含全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶屏幕、两块后视镜的流媒体屏幕，并支持同时运行六个独立的操作系统，真正实现了“一芯五屏六系统”的流畅运行。一汽奔腾T90赋能国产新车型座舱域控一汽奔腾基于芯驰座舱芯片X9HP打造了首个国产车规SoC座舱并实现量产。除上述2024年新上市车型外，芯驰X9系列座舱芯片在长安CS75 PLUS、奇瑞欧萌达、艾瑞泽、瑞虎、上汽荣威、名爵、东风日产天籁、轩逸、赛力斯海外版、广汽传祺GS8海外版等更多车型上也已量产。理想L系列等爆款新势力车型国内首个支持激光雷达量产的高性能MCU芯片芯驰E3系列作为国内首个支持激光雷达量产的高性能车规MCU芯片，以600MHz的超高主频，为理想L系列、理想MEGA，以及路特斯ELETRE、零跑C10、零跑C16等爆款新势力车型提供了强大的算力支持。芯驰E3系列做到了软硬件安全双领先，MCU芯片产品、MCAL（微控制器抽象层）软件、功能安全软件库FuSaLib分别获得TÜV莱茵的ASIL D产品认证，全方位的功能安全认证确保芯驰能够给客户提供完整的、高可靠的系统级功能安全支持，快速实现在智能驾驶领域的量产落地。smart精灵#1、smart 精灵#3、极氪X高性能高可靠MCU，出海欧洲的“芯”力量：在电传动和底盘系统，芯驰E3系列高性能MCU覆盖了电驱、BMS、OBC、DC-DC、主动悬架等核心ECU，并率先实现稳定的量产出货。由威睿能源打造的OBC+DCDC项目中，采用了芯驰E3系列MCU产品，成功在smart 精灵#1、smart 精灵#3、极氪X等车型上量产并出海欧洲。五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱缤果PLUS等热销车型国产电机控制的‘芯’飞跃：五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱缤果PLUS等车型均搭载芯驰E3系列MCU，应用于电机控制。芯驰E3系列成为首批应用于国产电机控制的量产车规MCU芯片。未来，芯驰E3系列还将覆盖多款EV、PHEV车型。东风奕派eπ008面向下一代EE架构的SOA网关+车身域控2024年最新发布的东风奕派eπ008搭载了芯驰G9系列中央网关芯片，支持面向下一代EE架构的SOA网关，并覆盖左、右车身域控。此前，芯驰车规芯片产品已在东风多款车型上量产，包括东风风神皓极、东风风神皓瀚、东风猛士917、东风奕派eπ007等车型。芯驰在车规芯片领域持续创新，赢得了众多合作伙伴和客户的广泛认可，创造了一个又一个的量产里程碑。创“芯”动力，驱动未来。接下来，芯驰将继续致力于与客户共同打造差异化、个性化的智能汽车新产品，助力量产提速，让更多人更快享受到智能出行体验。
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